FDY Automotive

DQ200 · DSG7 · Acumulador reforzado

Kit de reparación
del acumulador DQ200

Diseñado para resolver la pérdida de presión en transmisiones DSG7 DQ200 (0AM, 0CW) sin sustituir la placa mecatrónica. Una reparación más rápida y eficiente, de confianza en los mercados europeo y asiático.
  • Sin cambiar la placa
  • Compatible con 0AM y 0CW
  • Probado en la UE y Asia
Acumulador reforzado FDY para DQ200 DSG7, con las marcas P17BF y P189C

Códigos de diagnóstico

Síntomas de avería que resuelve este kit

01

P17BF

Descripción

Anomalía de la bomba hidráulica.

Síntoma

Problemas de rendimiento relacionados con la inestabilidad de la presión.

02

P189C

Descripción

Rendimiento limitado por un aumento de presión insuficiente.

Síntoma

Menor eficiencia de la caja de cambios y funcionamiento lento.

03

P1895

Descripción

Limitaciones de rendimiento por caída de presión.

Síntoma

Pérdida de potencia apreciable y retardos en la transmisión.

Compatibilidad

Compatible con todas las generaciones del DQ200

Vehículos Volkswagen, Škoda, Seat y Audi con DSG de 7 velocidades y embrague en seco, tanto con la caja 0AM como con la posterior 0CW.

VolkswagenŠkodaSeatAudi

Código de caja de cambios

0AM

Hasta 2013

Código de caja de cambios

0CW

Desde 2014

Kit de reparación

Kit de reparación para cajas de cambios DSG7 DQ200

Kit de reparación con acumulador reforzado FDY DQ200

El kit de reparación DSG7 resuelve los problemas de presión en las cajas de cambios DSG7 (0AM, 0CW DQ200) con embrague en seco. La pérdida de presión suele deberse a grietas o fallos estructurales (pérdida de estanqueidad) en la zona del acumulador hidráulico del cuerpo de válvulas.

En lugar de sustituir toda la placa mecatrónica, el acumulador hidráulico se fija con los tornillos originales que sujetan la placa al cuerpo de la mecatrónica.

Contenido del kit

ComponenteCant.
Acumulador hidráulico1 unidad
Copa (adaptador)1 unidad
Juntas tóricas (premontadas en la copa)2 unidades

Características principales

  • Resuelve eficazmente el «problema P17BF», una avería habitual en las transmisiones DSG7.
  • Sin sustituir la placa mecatrónica: más sencillo y económico.
  • Diseñado para una instalación sencilla con tornillos estándar.
  • No requiere reprogramación antes ni después de la instalación.

Por qué este kit

Siete ventajas frente a la sustitución de la placa

01 / 07

Amplia compatibilidad

Compatible con todas las transmisiones automáticas de la serie DSG7 DQ200.
02 / 07

Proceso de reparación simplificado

En la mayoría de los casos, la reparación se realiza sin desmontar la mecatrónica: solo se desmonta el cárter.
03 / 07

Evita problemas recurrentes

Elimina las grietas recurrentes en la unión que suelen aparecer cuando solo se sustituye la placa del cuerpo de válvulas.
04 / 07

Instalación rápida, sencilla y fiable

Un proceso de instalación sencillo, pensado para la durabilidad y la fiabilidad.
05 / 07

Restablece el funcionamiento

Restablece el rendimiento de la mecatrónica incluso cuando la fijación roscada del acumulador está dañada.
06 / 07

Sin modificaciones adicionales

Sin modificaciones ni ajustes adicionales: se mantiene la integridad original del sistema.
07 / 07

Conserva la placa hidráulica original

No es necesario desmontar ni sustituir la placa hidráulica original, lo que simplifica y abarata la reparación.

Causa raíz

Por qué fallan los acumuladores DQ200

Unidad mecatrónica DQ200 con acumulador FDY instalado

Principio de funcionamiento

La bomba hidráulica impulsa el aceite a través de un filtro hasta el acumulador hidráulico, que mantiene constante la presión del aceite mientras la bomba está parada.

Causa de la avería

Las paredes delgadas del punto de fijación del acumulador tienden a agrietarse. Esta debilidad estructural provoca:

  • Pérdida de presión en el sistema
  • Fallo del módulo mecatrónico

Reparaciones tradicionales

Sustitución del cuerpo de válvulas

  • — Una solución costosa y que requiere mucha mano de obra.
  • — No evita futuras averías.

Cuerpos de válvulas alternativos de bajo precio

  • — Baja durabilidad y mayor riesgo de nuevas averías.

El kit de reparación FDY

  • Restauración completa. Restaura por completo el cuerpo de válvulas sin necesidad de sustituirlo.
  • Reparación in situ. A menudo se repara en un taller convencional sin desmontar la transmisión.
  • Sin desmontaje. Sin desmontar por completo la mecatrónica, a diferencia de la sustitución de la placa del cuerpo de válvulas.
  • Sin programación. Sin reprogramación antes ni después de la instalación.
  • Diseño fiable. Se fija a la carcasa dañada y restablece el sistema hidráulico.

El resultado

Tras la reparación, se restablece la presión del sistema hidráulico para un funcionamiento suave y fiable del DSG7: una alternativa rentable, eficaz y duradera a las reparaciones tradicionales.

Preguntas frecuentes

Lo que más nos preguntan los talleres

¿Qué soluciona el kit de reparación del acumulador DQ200?+
Soluciona los fallos por pérdida de presión del DSG DQ200 de 7 velocidades (0AM, 0CW) — incluidos P17BF, P189C y P1895 — causados por grietas en el punto de fijación del acumulador, sin sustituir la placa mecatrónica.
¿Para qué coches sirve?+
Todos los Volkswagen, Audi, Škoda y Seat con el DSG de 7 velocidades y embrague en seco (DQ200), tanto la caja 0AM como la posterior 0CW. Ver todos los modelos compatibles
¿Cuánto cuesta y dónde puedo comprarlo?+
Vendemos directamente desde Konya (Turquía) y a través de distribuidores en todo el mundo. El precio depende de la cantidad y el destino: solicite una cotización y nuestro equipo responde en un día hábil; talleres y distribuidores obtienen precios mayoristas.
¿En qué se diferencia de un acumulador original u otros kits de reparación?+
El diseño original falla en el punto de fijación de pared delgada, por lo que una pieza idéntica puede volver a agrietarse. El kit FDY está fabricado en acero de alta calidad con doble pared, se fija con los tornillos originales de la placa y cada producto pasa un programa de pruebas de dos meses antes de su lanzamiento.
¿Hay que desmontar la mecatrónica o reprogramar la caja?+
En la mayoría de los casos no: solo se desmonta el cárter, el kit se fija con tornillos estándar y no hace falta reprogramar antes ni después del montaje.
¿Tiene garantía?+
Sí: los productos FDY tienen 2 años de garantía y nuestros ingenieros ofrecen soporte técnico 24/7 a talleres y distribuidores.

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Acumulador reforzado DQ200 DSG-7

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